1e Nederlandse helicopter (HD)

Media item

1e Nederlandse helicopter (HD)

Beproeving van de eerste Nederlandse helikopter, die ontworpen was door A.G. von Baumhauer. In elkaar zetten van de verschillende onderdelen, die vervaardigd zijn door verschillende Nederlandse vliegtuigfabrieken en Werkspoor. Op 30 oktober 1925 wordt een eerste proefopstijging gemaakt op Soesterberg, waarbij het toestel omslaat en totaal wordt vernield. Op 24 december 1925 vindt een nieuwe proef plaats die wel slaagt en waarbij het toestel enige tijd los van de grond komt.

Meer

Soesterberg 31 October 1925

00.00 Tekst : Nederlandsche Helikoptere (1925-1930).

Ontworpen door Ir. A.G. von Baumhauer van de Rijks-Studiedienst voor den Luchtvaart i.v.m. de prijsvraag door het Britsche Luchtvaart Ministerie uitgeschreven (1924)

00.08 Tekst : Een groote draagschroef, de staartschroef voorkomt het draaien van de romp. Na vele proeven en veranderingen bleek dat het toestel zich kon dragen en bestuurbaar was

00.16 Tekst : De onderdelen werden vervaardigd door de verschillende Nederlandsche vliegtuigfabrieken en door Werkspoor terwijl de luchtvaartorganisaties van Marine en Leger medewerking verleenden. De montage en eerste proeven hadden te Soesterberg plaats. Bij een oefening werd het vernield (Schiphol, Augustus 1930?) Rijks-Studiedienst voor de Luchtvaart

00.27 Beeld : Het gebouw der Nationale Luchtvaart Industrie

00.37 Embleem en muurinscriptie boven de ingang

00.41 Assemblage van een draagarm van een der landingswielen

00.54 Verdere assemblage van de bevestigingssteunen van het landingswiel

00.58 De buisconstructie waar dit wiel aan de romp wordt bevestigd

01.06 Landingswielconstructie zoals hij aan het toestel opgehangen wordt

01.10 Schroefveer, draagarmen en de twee zware wielvorken van het landingsgestel

01.16 Gemonteerde draagas op een der wielvorken

01.20 De schroefveer is op de as geschoven en wordt gevangen tussen conische veerhouders

01.14 Demonstratie van het geheel geassembleerde landingsgestel. De draagpoot is verend uitgevoerd en de tweede vork laat het wiel horizontaal draaien

01.33 De fabriek van Werkspoor aan de Wittenburg te Amsterdam

01.39 Assemblage van het naar boven toe conisch toelopende motorhuis. V vormige beschermende beplating wordt boven de horizontale wormas aangebracht

02.00 Dan volgt de bovenste afdekplaat nadat het huis omgedraaid is. Op een gat in deze plaat wordt een ontluchtingshuis geplaatst

02.26 Het huis komt over een dikke holle as die uitsteekt uit een liggend zwaar uitgevoerd wormwiel

02.49 Assemblage van de bijbehorende zware spindel

03.04 Detailbeeld van wormwiel en wormas

03.07 Constructeur beproeft homokinetische koppeling

03.13 Demonstratie van de koppeling die als een gewricht beperkt in het horziontale en verticale vlak draait

03.19 Uitvoerige beproeving van twee verticale ondersteuningsassen draaiend in cardanische ring

03.32 Bouwers aan het werk aan de helft van de draagschroef

03.43 Detailbeeld van de inwendige doosconstructie van de brede draagschroef

03.46 Het frame van het uit drie etages bestaande hoogte en tevens richtingsroer wordt op een bascule gezet

03.58 En door een matroos gewogen

04.04 Medewerker van de Militaire Luchtvaart demonstreert de verticaal beweegbare delen van het roer

04.11 Alsmede de horizontaal beweegbare delen. Het eerste voof de richting het tweede voor de hoogte

04.16 Daarna bespreekt hij de werking met de constructeur

04.22 Het lassen en assembleren van de buisconstructie van de romp onder toezicht van de constructeur

04.38 Nauwkeurige nameting van het profiel van de houten staartschroef. De scherpe hoek van het verloopstuk word met een beitel afgevlakt

05.04 Kapitein-vlieger van de Militaire Luchtvaart poseert bij zijn vliegtuig

05.07 Tekst : Beproeving Nederlandsche Helikoptere Soesterber 24 December 1925

05.11 Beeld: Omringt door de constructeur en zijn medewerker staat de helikopter aan de rand van het platform. De hefschroef draait klappend rond. Het toestel springt telkens op maar is met touwen aan de grond verankerd

05.34 De hefschroef wordt op verschillende snelheden beproefd

05.48 Het toestel rukt aan de ankertouwen

05.56 Medewerkers proberen het toestel om te zetten maar de draaibeweging is te krachtig

06.08 Het toestel springt omhoog en blijft enige decimeters boven de grond hangen en zakt dan weer omlaag

06.17 De test gezien van enige afstand

06.19 Tekst : Beproeving Nederlandsche Helikoptere op

06.22 Beeld : Het toestel wordt met vereende krachten de vlieghei opgeduwd

06.27 En opnieuw beproefd waarbij het toestel bokt en steigert, maar aan de grond gehouden blijft. Links beneden in beeld een klok met aftellende wijzer

06.41 Het landingsgestel hangt ca 50 cm boven de grond

06.48 Voor de grote hangar stijgt en daalt het toestel, komt met een dreun op de wielen neer en schommelt omhoog. Telkens zakt het toestel naar links weg

07.15 Het toestel is van geringe hoogte scheef neergestort en de grote hefschroef komt langzaam tot stilstand. Er blijken geen persoonlijke ongelukken te zijn

07.24 Duurproef voor de rotor en staartschroef. De motoruitlaat rookt en de voortstuwingsschroef wervelt rond. Het toestel is stevig verankerd. Het toerental

wordt opgevoerd, rechtsonder in beeld een testklok

08.13 De duurproef gezien van enige afstand. Alles schijnt goed te functioneren

08.50 Het toestel begint langzaam te draaien en

09.00 Klapt volledig in elkaar waarbij de brokstukken overal heenvliegen, eenzame helper snelt toe

09.07 Bouwers en helpers omringen het toestel

09.08 Het volkomen vernielde toestel dat tengevolge van een rompbreuk in elkaar geklapt is

09.11 De ontwerper en zijn assistenten inspecteren de wrakstukken. De ontwerper maakt foto's

09.17 EINDE

Creator:: Rijks-studiedienst voor de Luchtvaart (producent), Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid (beheerder)
Publication date:: 31 October 1925
Length:: 09:31

Meer